荒川区|車 廃車 買取|車 処分 引き取り|荒川で手放す

廃車買取カーネクスト 廃車トッドコム ズバット車買取比較

荒川区|車 廃車 買取|車 処分 引き取り|荒川で手放す

廃車引き取り無料!

荒川区|車 廃車 買取|車 処分 引き取り|荒川で手放す

手続き無料で代行!

荒川区|車 廃車 買取|車 処分 引き取り|荒川で手放す

プラス査定で買取も!

<※>昼間はもちろん夜間・深夜・早朝でも無料査定を受け付けています(スマホもOK)。

荒川区|車 廃車 買取|車 処分 引き取り|荒川で手放す

荒川区にお住まいの方は、車に関する手続きを足立自動車検査登録事務所で主に行います。

 

足立自動車検査登録事務所の住所は、東京都足立区南花畑5丁目12番1号です。

 

登録手続案内の電話番号は、050-5540-2031となります。

 

自分で廃車手続きをすることはできますが、必要書類をそろえたり、廃車解体の手配、陸運支局での手続きなど、実際にはかなり面倒な作業となります。

 

今では、車を廃車にするほとんどの人が専門業者に依頼しています。

 

廃車の手続きがわからない場合、窓口が不明な場合は廃車専門業者が頼りになります!

 

10万km超の過走行車・10年前の車・事故車・動かない車、どんな車でも0円以上買取保証!レッカー代・書類代行も無料です!

 

以下に、当サイトがおすすめする廃車専門業者をランキングでご紹介します。
<※>実際に査定依頼する際は「自動車検査証(車検証)」をお手元に用意してください。

<第1位> カーネクスト(荒川区対応)

荒川区|車 廃車 買取|車 処分 引き取り|荒川で手放す

カーネクストに車の廃車手続きを依頼すると最低でも自己負担0円でやってもらえます(「0円以上買取保証付」)。

 

 

レッカーや積載車で引き取りしてもらった場合でも自己負担ナシです。

 

 

・陸運局で一連の廃車手続きを代行してくれるので手間いらずです。

 

・車検が残っている車なら自動車税や自動車重量税の還付金を後日受け取れます。

 

・アフリカやミャンマー等への輸出直販ルートを数多く確保しているので、他社で査定が付かなかった車にも買取額が付くケースが数多くあります。

 

・一般的な乗用車だけでなく商用車(トラック・バン・ディーゼル車など)も海外では「日本製」ということで人気が高く、高価買取が可能です。

 

車検切れの車ローンが残っている車亡くなった親名義の車で遺産相続の対象になっている車自分の土地に放置されている他人名義の車海外赴任で急遽廃車にしたい車など、様々な特殊案件にも対応してくれます。

 

追跡システムを導入しているので、引き渡した車の「その後」がわかり、とても安心感が高いです。

 

<※>お急ぎの場合はここ1社だけでいいですが、時間に余裕があれば2位あるいは3位にも査定依頼し、競合させた方がより高い査定額が期待できますよ。

<第2位> 廃車トッドコム(荒川区対応)

荒川区|車 廃車 買取|車 処分 引き取り|荒川で手放す

廃車ドットコムに廃車手続きを依頼した場合も、その後の手続きの流れはランキング1位のカーネクストとほとんど同じです。

 

・廃車に伴う自己負担は無料ですし、レッカーや積載車で引き取りしてもらった場合も自己負担はありません。

 

・車の程度がよければプラス査定が付き、有料での「買取」となります。

 

・陸運局での廃車手続きの代行も無料でやってくれますし、自動車税や自動車重量税の還付手続きも無料で代行してやってくれます。

 

・廃車ドットコムとランキング1位のカーネクストとの違いは、得意分野がやや異なるところです。

 

・カーネクストは、海外直販ルートを数多く持っていて、引き取った車を完成車のまま輸出するのが得意です。

 

・一方、廃車ドットコムの方は、車を徹底的に分解整理し、使えるパーツは隅から隅まで「部品」として使い切ることが得意で、そのための国内販路・海外販路を豊富に抱えています

 

・では、まだ走行可能な車はカーネクストの方が高い値段が付き、不動車は廃車ドットコムの方が有利かというと、それは一概に言えません。

 

・それぞれが「いま特に必要としているもの」が違っていて、引き取るタイミングによって、どちらがより高い査定をつけてくれるかは、その時によって異なるからです。

 

・ですから、時間的に余裕があれば、カーネクストと廃車ドットコムの両方に査定見積もりを依頼するのがベストだと思います。

 

・いずれの会社も評価の高い会社ですが、やはり、1社だけに依頼するよりも、複数社に依頼して、競う相手がいることをそれぞれの業者さんに知らせた方が、より高い査定額が付きやすいのが世の常ですから

 

<第3位> ズバット車買取比較(荒川区対応)

荒川区|車 廃車 買取|車 処分 引き取り|荒川で手放す

ズバット車買取比較は中古車の一括査定比較サイトです。

 

・ランキング1位と2位は共に廃車買取専門店ですが、ズバット車買取の得意分野は一般的な中古車です。

 

・あなたが廃車を検討しているお車が、まだ充分使用できる車で、外装も内装も一定の水準を保っているお車なら、中古車買取で強みを発揮するズバット車買取で思わぬ金額が付くことがあります。

 

たとえディーラーで査定が付かないと言われた車でも買取額が付くことはごく普通のことです

 

・ズバット車買取に査定を申し込むと、申し込んだあなたの車の情報が全国200社を超える車買取店に一斉にメール配信されます(個人情報は厳守されます)。

 

・すると、200を超える買取店がそれぞれあなたの車に対する買取金額を提示します。

 

・そうやって提示された買取金額の上位5社〜10社をコンピューターが絞り込み、絞り込まれた数社からあなたにメールや電話で連絡がきます(たいてい5社前後)。

 

あとは、それらの会社の中で一番高く買い取ってくれる会社を選ぶだけです

 

・もちろん、ランキング1位と2位の廃車専門店でも、程度のいい車はプラス査定となって「買取」してもらえますが、その際の買取金額が業界の最高値に近いかどうか、ちょっと微妙なところがあります。

 

・しかし、ズバット車買取で200社を超える買取店が競合した場合なら、ほぼ業界の最高値だと判断でき、後で後悔することが無いと思います

 

・そもそも自分の車にどの程度の価値があるのか、廃車しかないのか、中古車として買取してもらえるのか、私たち一般人には判断が付かないのが普通です。

 

・当サイトの管理人のわたしがオススメするベストな方法は、ランキング1位のカーネクストとズバット車買取比較の2つに査定依頼する方法です。

 

事故車、不動車、車検切れで放置された車、水没車などは、ランキング1位と2位の廃車専門店2社で競合する方法をオススメしますが、現役でじゅうぶん活躍できそうな車なら、カーネクストとズバット車買取比較の2カ所で競合した場合が一番いい結果が得られるでしょう

 

荒川の交通事情

荒川区の交通事故件数は、平成26年度で400件あり、このうち死者は3人、重傷者・軽症者は合わせて441人でした。

 

都内では33番目に交通事故の多い区となっています。

 

荒川区で自動車事故が多い場所は、大関横丁交差点付近、荒川公園付近、三ノ輪交差点付近です。

 

交通事故による廃車も、廃車専門業者なら高価買取が可能です。

 

廃車手続きなら廃車専門業者に(荒川区対応)

荒川区で車を廃車として手放した人の声

レッカー費用や廃車手続きなどの手数料が無料でお願いできて助かりました。オペレーターの説明も分かりやすく、引取り時の対応もスムーズでよかったと思います。ありがとうございました。(荒川区Tさん)

 

オペレーターの方にていねいに対応していただけて、廃車に必要な手続きなどの説明もわかりやすかったので安心してお願いすることができました。とてもスピーディーでよかったと思います。(荒川区Bさん)

 

どこよりも高い値段で買い取ってくださってありがとうございました。必要書類などの説明も丁寧でわかりやすかったです。また廃車にすることがあればお願いします。迅速な対応ありがとうございました。(荒川区Gさん)

 

不動車だったので何かと不安でしたが、車輌引取り当日の立ち会いの必要もなく、必要書類の手続きもシンプルで分かりやすく、スムーズなお取り引きができて良かったです。金額も満足とまでは言いませんが、こちらの希望価格を考慮して貰えたので気持ちよくお取り引きができました。(荒川区Rさん)

 

廃車手続きなら廃車専門業者に(荒川区対応)

荒川における廃車の引き取り事例

荒川区西日暮里よりパワーステアリングの壊れたバッテリーの無いお車でホンダのアコードワゴンをマンションの立体駐車場よりレッカー車にて廃車の引き取り撤去しました。
荒川区南千住にてバッテリー切れのお車でホンダのアコードワゴンをコインパーキングより廃車の引き取り撤去しました。

 

荒川区町屋より事故車のお車でトヨタのタウンエースを自動車重量税と自賠責保険の還付金の戻るお金額で廃車の出張買取りしました。

 

当サイトの管理人は、まずは以下のサイトに査定見積もりを依頼することをオススメします。

 

カーネクスト(荒川区対応)

 

・時間的な余裕がなく、複数の業者に査定依頼するゆとりがない場合は、この業者1社で特に問題ないと思います。

荒川区|車 廃車 買取|車 処分 引き取り|荒川で手放す

 

・過去の利用者からの評価が非常に高い会社です。

 

・印鑑証明書などあなたが取り寄せるべき書類、今後の手順など、わかりやすく丁寧に説明してくれる安心感の高い会社です。

 

・引き取った車は何でもかんでも廃車処分するのではなく、まず「中古車」としての引き取り手を探し、それが無理なら隅から隅まで分解して、区分けされた各パーツを「部品」として販売します。

 

荒川区|車 廃車 買取|車 処分 引き取り|荒川で手放す

・「部品」として利用できない部分は、タイヤは燃料に、プラスチックや金属部分はリサイクルに、と最後の最後まで利用し尽くします。

 

 

・アルミホイール、オーディオ、カーナビ等、取り外して次の車に使いたいものがあれば、ちゃんと外してくれますよ。

 

     

>> カーネクスト(荒川区対応)に査定依頼する

 

廃車トッドコム(荒川区対応)

 

・ある程度時間に余裕がある場合は、上のカーネクストだけでなく、こちらの会社にも査定依頼するといいと思います。

荒川区|車 廃車 買取|車 処分 引き取り|荒川で手放す

 

やはり、1社だけに査定してもらうより、複数の業者に競合してもらった方が、あなたにより有利な金額が出やすいですからね

 

・査定依頼するには車の情報を打ち込む必要があり、同じ事を二度繰り返すのは面倒だと思われるかもしれません。

 

 

荒川区|車 廃車 買取|車 処分 引き取り|荒川で手放す

・しかし、面倒なのは一度目だけで、二度目は一度目の3分の1から4分の1ほどの時間でできちゃいますよ。

 

 

・「年式」とか「排気量」とか「車台番号」など、車検証のどこを見ればいいのか一度目は迷いますが、二度目は迷いようがないからです。

 

>> 廃車トッドコム(荒川区対応)に査定依頼する

 

ズバット車買取比較(荒川区対応)

 

・ここは廃車専門業者ではなく、一般的な「中古車」の一括見積比較サイトです(5社前後の査定比較ができる)。

荒川区|車 廃車 買取|車 処分 引き取り|荒川で手放す

 

・ディーラーなどで「査定が付かない」と言われたものの、車の状態は決して悪くなく、まだまだ現役で活躍できそうな車ってけっこうあるものです。

 

・また、スポーツ車、四輪駆動のオフロード車、ディーゼル車、商用車(バン・ワゴン・トラックなど)といった特徴のある車は、ディーラーでは査定がつかなくても、こうした車の販売を得意とするお店では喜んで引き取ってくれるケースが数多くあります。

 

・したがって、まだ充分乗れる車をどこかで引き取ってもらおうと思ったら、ズバット車買取比較に査定依頼してみると、思わぬ金額で買い取ってくれる会社が見つかる可能性が高いです。

 

荒川区|車 廃車 買取|車 処分 引き取り|荒川で手放す

・その際、同時にカーネクストにも査定依頼するとほぼ万全だと言えます。

 

・ズバット車買取比較に参加している業者は、主な取引先が日本国内になりますが、カーネクストの場合は日本国内はもちろん海外輸出するルートも数多く抱えています。

 

・カーネクストとズバット車買取比較の両方に査定依頼することで、国内・海外の幅広い販売ルートを視野に置けるので、より有利な金額が出る可能性が高まるのです。

 

>> ズバット車買取比較(荒川区対応)

荒川区の皆さんに車関連のお役立ち情報を!

今、車のボディ素材に変革が起きている!〜車の燃費・性能向上を加速させる「車重の軽量化」〜

 

何十年ものあいだ大きな変革がなかった自動車のボディの素材が、大きく変わり始めています。

 

車のボディと言えば、鉄で作られるのが一般的でしたが、低燃費性能への要求が急激に高まり、車両の大幅な軽量化が必要とされ始めたことが大きな理由です。

 

アルミをはじめ、「FRP(繊維強化プラスチック)」「CFRP(炭素繊維強化プラスチック)」などの軽量な素材や、「ハイテン(高張力鋼板)」と呼ばれる強度の高い鉄の採用で格段に軽くなった自動車。

 

燃費性能が優れているだけでなく、軽快な走りも手に入れました。

 

 

モノコックボディの普及により、車は鉄以外で作れなくなった

 

自動車の歴史を紐解いてみると、そのボディは決して鉄だけで作られていたわけではありません。

 

自動車が誕生したばかりの黎明期には木材が多用されていましたし、ハンドメイドに近い少量生産の分野では、「FRP(Fiber Reinforced Plastics、繊維強化プラスチック)」やアルミなどの素材は古くから使われています。

 

木材やFRP、アルミを当時の技術で自動車のボディに使うことができたのは、当時の自動車の構造に秘密があります。

 

かつての自動車はフレームという車台の上にボディが乗る構造でした。

 

ボディには大きな力がかかることはないので強度が必要ないため、いろいろな素材を使えたのです。

 

とはいえ、ボディはやはり鉄で作られることが多かったのですが、「ボディ=鉄」を決定づけたのはモノコックシャーシの登場でした。

 

モノコックシャーシは従来のフレームとボディをひとつの構造として作り上げる手法。

 

大量生産が前提なら、フレームとボディを分けて作るよりも低コストで強度が高く、スペース効率に優れ、軽量に仕上げることができます。

 

ただし、モノコックシャーシはとても複雑な形状をしているので、低コストで量産するには加工しやすい素材でなければなりません。

 

加工しやすい素材として鉄以外の選択肢がなかったため、モノコックシャーシが主流になると同時に、鉄以外の材料で自動車のボディが作られることはほとんどなくなってしまったのです。

 

 

ガソリン価格の高騰が自動車のボディに革命を起こす

 

数十年にわたって「自動車のボディは鉄で作られるもの」という認識が定着していたこともあり、その構造も大きく変わることはありませんでした。

 

どんどん進歩していくエンジンやサスペンションと比べれば、動きのない分野だったのです。

 

しかし、その静寂は環境問題とガソリン価格の高騰によって打ち破られました。

 

自動車メーカーにとっては、燃費性能こそが死活問題となり、社運をかけた低燃費争いが始まったのです。

 

燃費の向上にはさまざまな手段が用いられます。

 

例えば、エンジン単体の低燃費性能を上げたり、トランスミッションを効率化したり、空気抵抗を減らしたり。

 

これらすべてに手を尽くしたメーカーが最後の切り札として取り組んだのが、車重の軽量化です。

 

実は、自動車の重量は新型モデルが出るたびにどんどん重くなっています。

 

エアコンに始まりパワーシートやカーオーディオといった快適装備、エアバッグなどの安全装備が車重を増加させているのです。

 

ボディも例外ではなく、衝突安全性が重視されるようになってから、格段に重くなっています。

 

今さらエアコンを外したり、エアバッグを外したりして、快適性・安全性を犠牲にすることはできません。

 

しかし、車重はどうしても軽くしなければならない。

 

その解決策が、数十年にわたってほとんど変化のなかったボディの刷新なのです。

 

 

車の軽量化のカギとなる「ハイテン」「アルミ」

 

実は、一口に“鉄”と言っても数えきれないほどたくさんの種類があり、従来は加工性を重視して柔らかい鉄が多用されてきました。

 

しかし、最近では「ハイテン(High Tensile Strength Steel、高張力鋼板)」と呼ばれる強度の高い鉄が多用されるようになってきています。

 

量を減らしても同じ強度を達成できるため、軽量化につながるのです。

 

近年は、ボディ素材としてアルミの存在感も増しています。

 

アルミは加工性に優れるものの、溶接することが難しいためモノコックシャーシの材料には向かないとされてきました。

 

その問題を解決したのは、意外にも接着剤。アルミボディは溶接ではなく、接着剤とリベット止めで作られるのです。

 

現在ではほとんどのメーカーがボディの一部にアルミを使用するようになり、ボディのすべてをアルミ製としているメーカーもあります。

 

アルミ化に熱心なランドローバーの主力モデルである「レンジローバー」は、ボディをオールアルミに刷新。

 

その結果、車重が最大で420kgも軽くなったというから驚きです。

 

この軽量化はボディだけでなくさまざまなパーツを軽量化して達成されたものですが、アルミボディがなければ絶対に実現できなかったでしょう。

 

 

「FRP」「CFRP」などの素材もボディの軽量化に貢献

 

アルミと並んで注目を集めているボディ素材が、「FRP(Fiber Reinforced Plastics、繊維強化プラスチック)」や「CFRP(Carbon Fiber Reinforced Plastics、炭素繊維強化プラスチック)」です。

 

冒頭で、「少量生産の分野ではFRPは古くから使われている」と前述しました。

 

実は、FRPは少量生産に向いている素材なのです。

 

スーパーカーと呼ばれるような少数生産のモデルなどは、昔も今もFRPでボディを作るのがごく当たり前です。

 

しかし、量産を前提とすると、FRP、CFRPの採用は非常に難易度が高くなります。

 

現在、量産モデルでボディにCFRPを採用しているのは、このページの冒頭に写真を掲載しているBMWのEV(電気自動車)「i3」などごく一部だけです。

 

ただし、FRPの量産技術はFCV(燃料電池車)やEVと並んで自動車の次世代技術の核となるもので、熾烈な開発競争が繰り広げられている最中。

 

「i3」以外のモデルにもFRPを部分的に取り入れているBMWが、この分野では一歩先んじている感がありますが、今後は他メーカーも積極的に採用していくことでしょう。

 

こうした軽量化の取り組みにより、最新の自動車は低燃費であるだけでなく、軽快な走行性能も実現しています。

 

目的は燃費性能の改善だったのですが、結果として乗る人をワクワクさせるドライビングが可能になりました。

 

ボディの軽量化は、車の魅力を再確認させる武器にもなっているのです。

 

廃車手続きを自分でやるのが面倒な場合は廃車専門業者に依頼(荒川区対応)

廃車買取カーネクスト 廃車トッドコム ズバット車買取比較

荒川区|車 廃車 買取|車 処分 引き取り|荒川で手放す

廃車引き取り無料!

荒川区|車 廃車 買取|車 処分 引き取り|荒川で手放す

手続き無料で代行!

荒川区|車 廃車 買取|車 処分 引き取り|荒川で手放す

プラス査定で買取も!

<※>昼間はもちろん夜間・深夜・早朝でも無料査定を受け付けています(スマホもOK)。